প্রতিবেদন : ঘটা করে কাশ্মীরের চেনাব রেলসেতুর উদ্বোধন করে তার সমস্ত ক্রেডিট নিজেই নিয়েছেন প্রধানমন্ত্রী। তিনি নিজেই নিজের পিঠ চাপড়েছেন। দেশবাসীকে বোঝাতে চেয়েছেন আসলে তিনি সবকিছুর কান্ডারি। কিন্তু বাস্তব ছবিটা হল, এই রেল প্রকল্পের ঘোষণা ১৪ বছর আগে, ২০০৯ সালেই করেছিলেন তৎকালীন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। তাঁর ঘোষণায় দেশবাসী জানতে পেরেছিলেন ওই দুর্গম এলাকায় চেনাব নদীর ওপর রেলসেতুর কথা। তথ্য ও প্রমাণ তাই বলছে। শুধু ঘোষণা করাই নয়, ২০০৯-২০১০ এবং ২০১০-২০১১ এর রেল বাজেটে এই প্রকল্পের জন্য বরাদ্দ করেছিলেন মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। ২০০৯ সালে কাটরা-কাজিগুন্ড বিভাগের পরিচালনার কাজ শুরু হয় এবং প্রকল্পের ঘোষণা করেন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। সেই কাজ শেষও হয়। ২০১০ সালের রেলের বাজেট বক্তৃতায় কাজটির পর্যালোচনার পর অনুমোদন করেন তিনি। এরপর ২০১১ সালে ফের রেল বাজেট বক্তৃতায় জম্মু ও কাশ্মীরের ব্রিজ ফ্যাক্টরি এবং জম্মুতে ইনস্টিটিউট ফর টানেল অ্যান্ড ব্রিজ ইঞ্জিনিয়ারিং তৈরির কথা ঘোষণা করেন। কারণ বিচক্ষণ রেলমন্ত্রী হিসেবে সেইসময়ই মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় উপলব্ধি করেছিলেন যে ওই জায়গায় এই রেল প্রোজেক্টের কাজ করতে গেলে টানেল তৈরির প্রয়োজন রয়েছে। দুর্ভাগ্যজনকভাবে বিজেপি সরকার এবং প্রধানমন্ত্রী তৎকালীন সরকার এবং রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়ের নাম পর্যন্ত উল্লেখ করেননি এবং এই রেল প্রকল্প যে আগে ঘোষণা করা হয়েছে এবং বাজেট বরাদ্দ হয়েছিল সে-কথাও বেমালুম চেপে গিয়েছেন। দলের তরফে রাজ্যসভার সাংসদ ডেরেক ও’ব্রায়েন বলেন চেনাব রেল প্রকল্প সম্পর্কে ছ’টি বিষয় যা কখনও কেউ বলেনি বা মিডিয়াও তুলে ধরেনি।
সেগুলি হল—
১. ঐতিহাসিক এই প্রকল্পের অর্থ বরাদ্দ করেছিলেন তৎকালীন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়।
২. এই প্রকল্পের প্রয়োজনীয় পরিকাঠামো তৈরি করেছেন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়।
৩. অনন্তনাগ থেকে কাজিগুন্ড (২০০৯) সেকশনের উদ্বোধন করেছিলেন তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী মনমোহন সিং এবং রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়।
৪. ২০১০ সালে কাটরা-কাজিগুন্ড সেকশনের পর্যালোচনা করে পুরোদমে কাজ শুরুর অনুমোদন দিয়েছিলেন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়।
৫. চেনাব রেলসেতু তৈরির ক্ষেত্রে ব্যাপক জোর দিয়েছেন এবং তাকে নতুন জীবন দিয়েছেন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়।
৬. ২০০৯ সালে কাটরা-কাজিগুন্ড সেকশনের উদ্বোধন এবং বিশেষজ্ঞ কমিটি পাঠিয়েছিলেন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়।
২০০৯-২০১০ সালে তৎকালীন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় সংসদকে সমস্ত তথ্য পরিসংখ্যান এবং নথি দিয়ে জানিয়েছিলেন চেনাব রেলপ্রকল্প এবং তৎসংলগ্ন টানেল সহ কাটরা-কাজিগুন্ড রেলসেতু নির্মাণ বিশেষজ্ঞ কমিটি পাঠানো এবং তার খরচ সম্পর্কে। কাজিগুন্ড-বারামুলা রেললাইনে ট্রেন চলাচল শুরু হয়েছিল ২০০৯ সালের ২৮ অক্টোবর। এই প্রোজেক্টের জন্য অতিরিক্ত অর্থ বরাদ্দ করা হয়েছিল সেসময় সরকারের পক্ষ থেকে। যার পরিমাণ ছিল ১৯৪৯ কোটি টাকা।
এই সমস্ত তথ্য সংসদে থাকা সত্ত্বেও নির্লজ্জভাবে তার সবটাকে ভুলিয়ে দেওয়ার মতো করে প্রধানমন্ত্রী এবং বিজেপি সরকার এই প্রকল্পের সমস্ত ক্রেডিট নিজেরা নিয়েছেন। অথচ কাজ করে এসেছেন তৎকালীন রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। এ-বিষয়ে সাংবাদিকদের প্রশ্নের উত্তরে তৃণমূল কংগ্রেসের রাজ্য সাধারণ সম্পাদক ও মুখপাত্র কুণাল ঘোষ বলেন, প্রধানমন্ত্রী যে রেলপ্রকল্প এবং সেতু উদ্বোধন করেছেন, ছবি দিয়েছেন, জাতীয় পতাকা হাতে হেঁটেছেন, সেটা তিনি করতেই পারেন। কিন্তু এই কাশ্মীরের এই প্রকল্পগুলি রেল পরিকাঠামোর উন্নয়ন— তার বরাদ্দ মমতা বন্দ্যোপাধ্যায় রেলমন্ত্রী থাকাকালীন শুরু করেছিলেন। কাশ্মীরের এই প্রত্যন্ত এলাকাগুলিতে রেল পরিকঠামো তৈরি, সেতুর জন্য সমীক্ষা শুরু করা নতুন রেল প্রোজেক্ট তিনিই শুরু করেছিলেন। অনন্তনাগ-কাজীগুন্ডের প্রথম ট্রেন চলাচলের সময় সেদিন উপস্থিত ছিলেন তৎকালীন প্রধানমন্ত্রী ড. মনমোহন সিং, সোনিয়া গান্ধী এবং রেলমন্ত্রী মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। সংসদের পুরনো প্রশ্নোত্তরপর্বের ক্ষেত্রেও লিখিত প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। সেখানেও এ-বিষয়ে রেকর্ড রয়েছে। এই রেল প্রকল্পকে জাতীয় প্রকল্প হিসেবে তুলে ধরে সংসদে তাঁর কাজের কথা সমস্তটা লিখিত আকারে জানিয়েছিলেন। আজ সেটি উদ্বোধন হচ্ছে, সময়ের সঙ্গে কাজ শেষ হবে। উদ্বোধন হবে। সব ঠিক আছে কিন্তু যিনি এটার প্রথম প্রয়োজন অনুভব করেছিলেন, রেল চলাচল দরকার এবং প্রত্যন্ত এলাকায় যোগাযোগের পরিকাঠামো বাড়াতে হলে রেল উন্নয়ন প্রয়োজন, এই কাজটি যিনি করেছিলেন, তাঁর নাম মমতা বন্দ্যোপাধ্যায়। ১৪ বছর আগেই এই কাজগুলো শুরু করে দিয়েছিলেন। কিছু কিছু কাজ এবং কিছু কিছু ট্রেনের উদ্বোধনও করে দিয়েছিলেন।
